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本周，关于新能源汽车又连续出了几个大利好的新闻——7号，全球新能源汽车的龙头特斯拉的上海超级工厂开工，企业家明星马斯克也来了，还说计划年底就投产！这无疑将带动国内新能源车产业链的发展。8号，国家发改委副主任宁吉喆出来说话，称发改委将制定出台措施，要稳住汽车等热点产品的消费。当天自主汽车头牌吉利受此利好大涨8%。这喊话背后的弦外之音，到9号更清楚了。1月9日2018年全国汽车产业销售数据公布，中国乘用车零售销量同比减少6%，是20多年来的首次年度下跌！但是，新能源汽车这块，逆势猛涨88.5%！到处找投资机会的基友们，这，就是个实实在在的风口机会啊。
此外，宝马还与长城成立了新的合资公司，双方将共同开发新的技术平台，生产MINI电动车、燃油车，还将生产新合资公司自有品牌产品。从宝马集团的部署来看，它不仅把中国看做全球最大的销售市场，还是在公司向未来出行转型的道路上扮演重要角色的战略性市场。据了解，到2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，这款产品将不仅在中国销售，还将出口到全球市场。
图1：【当前市场估值与历史上阶段性低点比较】A股自己在不断的上演着循环往复，纵向看来当前A股估值已经到了非常吸引的低位。而与全球的主要市场的估值相比，小价依旧发现，A股的估值吸引力也是丝毫未减。对比全球，A股当前估值水平仅高于俄罗斯与韩国，处于全球低水平位置。而港股的估值水平更是吸引，仅高于俄罗斯，位于全球第二低水平位置。所以，无论是从纵向还是从横向角度来观察，A股估值都已经到了历史上难得的底部区间。
按交控科技的发行价16.18元/股算，中一签500股，对应市值8090元。若开盘后上涨30%、50%、100%，分别盈利为2427元、4045元、8090元。按方邦股份的发行价53.88元/股算，中一签500股，对应市值26940元。若开盘后上涨30%、50%、100%，分别盈利为8082元、13470元、26940元。
银华MSCI中国A股ETF（交易代码：512380）是目前国内市场上唯一一只跟踪MSCI中国A股指数（指数代码718711）的ETF产品，首募规模20.59亿元，也是目前市场上最大的MSCI相关ETF基金。MSCI中国A股指数包含了已纳入和即将纳入MSCI的标的，涵盖了A股中的大盘股和中盘股，并且剔除了非互联互通标的，不仅是目前MSCI系列指数中投资范围广、代表性强、风格清晰的指数，也是境外资金投资A股指数的主体，增量资金入场的直接受益者。
